Apie pietus gaunu \u017einut\u0119 i\u0161 Vitaliaus su klausimu ar noriu va\u017eiuoti pasivaik\u0161\u010dioti \u012f Tongariro per\u0117j\u0105 (Tongariro crossing<\/a>)? \u017dinoma noriu, vistiek nieko gero neveikiu. Per 10min susimetu daiktus, tik\u0117damasis jog nieko nepamir\u0161au, ir i\u0161lekiu \u012f sutart\u0105 viet\u0105 i\u0161 kur mane tur\u0117t\u0173 paimti. Nestojant, visa kelion\u0117 truktu apie 4h, bet mums neskubant ir vis kur nors sustojant, po gal 7h jau tamsoje pasiek\u0117me National Park (\u010dia toks kaimelio pavadinimas). I\u0161siai\u0161kiname kada ryt ryte autobusiukas ve\u017ea link ugnikalni\u0173 ir einame ils\u0117tis, nes 7:30 ryto jau turime laukti pasiruo\u0161\u0119 prie dur\u0173.<\/p>\n

* * *<\/p>\n

Autobusiuko reikia, nes takas neina ratu ir turb\u016bt reikt\u0173 papildomai apie 20km p\u0117dinti keliu atgal link ma\u0161inos. D\u0117l to dauguma (tikriausiai visi) \u0161alia parko esantys vie\u0161bu\u010diai, moteliai, hosteliai u\u017e papildom\u0105 mokest\u012f tave nuve\u017ea \u012f tako prad\u017ei\u0105, o po ma\u017edaug 8h pasitinka kitame gale.
\nTongariro per\u0117ja yra viena i\u0161 populiariausi\u0173 ne tik \u0160iaurin\u0117je saloje, bet apskritai visoje NZ. Nes tai palyginti nesud\u0117tinga trasa, viskas u\u017etrunka tik vien\u0105 dien\u0105, d\u0117l to nereikia i\u0161 anksto u\u017esisakin\u0117ti nakvyn\u0117s kur nors vidury kalno. Gali tiesiog ryte pa\u017ei\u016br\u0117j\u0119s pro lang\u0105 ir pamat\u0119s jog nusimato geras oras, s\u0117sti \u012f ma\u0161in\u0105 ir \u012f tras\u0105. Na \u010dia tuo atveju, jei esi kur nors \u0161alia Taupo. Ai\u0161ku d\u0117l tokio trasos pasiekiamumo, ten ir \u017emoni\u0173 pilna, gal net ir per daug.<\/p>\n

Visas takas, jei niekur nenusukant \u012f \u0161onus, yra apie 17km ilgio, auk\u0161\u010di\u0173 skirtumas nuo 1000m iki 1886m u\u017ekopus \u012f Raudon\u0105 krater\u012f ir tada nusileidimas iki 600m su keliais ma\u017eesniais palyp\u0117jimais \u012f vir\u0161\u0173.<\/p>\n

Tako prad\u017eia lengva, reljefas gan l\u0117k\u0161tas, tai gali sau eiti pasi\u0161vilpaudamas ir \u017ei\u016br\u0117damas \u012f priekyje matom\u0105 Ngauruhoe kalno vir\u0161\u016bn\u0119, “\u017died\u0173 valdov\u0173” m\u0117g\u0117jams labiau \u017einomas kaip Doom kalnas.
\n<\/p>\n

Bet pasiekus Soda \u0161altinius(~1400m), lauk\u0117 vienas i\u0161 statesni\u0173 kopim\u0173 \u012f pietin\u012f krater\u012f(~1600m). Ten jau net \u0161ioks toks kam\u0161tis buvos susidar\u0119s, nes pavijome ank\u0161\u010diau i\u0161\u0117jusias grupes, kurios po truputi jud\u0117jo \u012f vir\u0161\u0173. Tai vietai atrodo nebe reikalo ka\u017ekas dav\u0117 “velnio laipt\u0173” vard\u0105, nes visiems teko gerai ten paprakaituoti. Prie vis\u0105 to, tik baigus lipti, i\u0161 neai\u0161ku kur u\u017eplauk\u0117 debesys, ir ne tik kad vis\u0105 vaizd\u0105 u\u017estojo, bet ir taip oras atv\u0117so, jog teko greitai visas drabu\u017ei\u0173 atsargas apsivilkti ir besistiprinant, galvoti k\u0105 toliau daryti. Buvom jau Ngauruhoe ugnikalnio(2287m) pap\u0117d\u0117je ir reik\u0117jo nuspr\u0119sti ar lipam \u012f j\u012f, ar ne. Vienas u\u017e (t.y. a\u0161), lik\u0119 du – prie\u0161, nes jiems u\u017eteko ir t\u0173 velnio laipt\u0173… Nepuolu j\u0173 \u012fkalbin\u0117ti dar lipti papildomus 700m, nes suprantu jog po to gali b\u016bti problem\u0173 laiku \u012fveikti vis\u0105 per\u0117j\u0105. Mes jos dar net tre\u010ddalio nepra\u0117jom. Tenka i\u0161siskirti.
\nPalaukiu kol truputi prasisklaido debesys, kad bent pasimatyt\u0173 kalno vir\u0161\u016bn\u0117 ir \u017einoti \u012f kuri\u0105 pus\u0119 traukti, nes debesys tokie tir\u0161ti, jog kartais ir kelis metrus prie\u0161 save nieko nematai. Bet 10min pa\u0117jus auk\u0161tyn, debesys lieka po kojomis ir galima ramiai lipti. Takas ten jau nesu\u017eym\u0117tas, bet vairuotojas, kuris mus atve\u017e\u0117, patar\u0117 laikytis kairiau, kur daugiau uol\u0117tas kra\u0161tas, nes lengviau lipti. O de\u0161iniau yra ka\u017ekas pana\u0161aus \u012f \u017evyr\u0105, kur \u017eengus \u017eingsn\u012f \u012f vir\u0161\u0173, du nusileidi \u017eemyn. Daug j\u0117g\u0173 reikalaujantis, bet labai neefektyvus lipimas. Dar b\u016bdamas apa\u010dioje, pama\u010diau ka\u017ek\u0105 ten vargstant\u012f beveik vidury kalno, bet po pusvaland\u017eio a\u0161 jau buvau tam pa\u010diam auk\u0161tyje su juo. Tai nutariau, jog reikia j\u012f “i\u0161gelb\u0117ti” nuo to vargo. Pamojavau jam, kad ateit\u0173 link uol\u0173, ant kuri\u0173 a\u0161 stov\u0117jau, tai i\u0161kart atsigavo ir kadangi tempas sutapo, tai kartu po to vis\u0105 tras\u0105 ir baig\u0117me. O tuo \u017evyru lipti, ne tik kad sunku, bet ir pavojinga, nes juo paprastai \u017emon\u0117s leid\u017eiasi \u017eemyn, i\u0161judindami akmenis, kurie be jokio pasiprie\u0161inimo gan greitai skrieja \u017eemyn, grasindami tavo gyvybei.
\nPasiekti Ngauruhoe vir\u0161\u016bn\u0119, u\u017etruko apie valand\u0105. Pro debesis kartais i\u0161l\u012fsdavo Ruapehu (auk\u0161\u010diausio \u0160iaurin\u0117s salos kalno) vir\u0161\u016bn\u0117. Ngauruhoe – tik tre\u010dias pagal auk\u0161t\u012f. Bet mano d\u0117mes\u012f labiau patrauk\u0117 tai, jog ugnikalnis yra gyvas – i\u0161 po akmen\u0173 ver\u017eiasi garai, o pasilenkus ar\u010diau, gali i\u0161girsti, verdan\u010dio vandens gars\u0105. O pa\u0117jus truputi toliau, dar ir sniego pama\u010diau, nors jau vasar\u0105 seniai \u012fpus\u0117jo. Atrodo visai tinkama vieta garinei pirtelei, reikia tik celofano didesn\u012f gabal\u0105 atsine\u0161ti \u012f vir\u0161\u016bn\u0119 \ud83d\ude42
\n
\nAp\u0117j\u0119s rat\u0105 kraterio kra\u0161tu, pasukau \u017eemyn ir kelion\u0117 u\u017etruko gal tris kart trumpiau nei kopimas \u012f vir\u0161\u0173, net kojos pavargo tokiais ne\u012fprastais keliametriniais \u017eingsniais \u017eygiuoti. Bet kaip tai beb\u016bt\u0173, daug maloniau nei kelion\u0117 \u012f vir\u0161\u0173.
\nVisa ta kelion\u0117 \u012f \u0161on\u0105, man u\u017etruko 2.5h, t.y. tiek dabar esu atsilik\u0119s nuo savo koleg\u0173, bet tikiuosi labai nev\u0117luosiu \u012f autobus\u0105, nes liko ne tokia sunki dalis. Na i\u0161skyrus dar viena pakilim\u0105 link Raudono kraterio(Red Crater), kuris tur\u0117t\u0173 ypa\u010d nuostabiai atrodyti saul\u0117t\u0105 dien\u0105,
\n
\nkaip ir \u0161alia esantys Smaragdiniai e\u017eerai (Emerald lakes),
\n
\no toliau…Jei ei\u010diau antr\u0105 kart\u0105, tai \u0161itoje vietoje apsisuk\u010diau ir gr\u012f\u017e\u010diau atgal i\u0161 kur prad\u0117jom kelion\u0119, nes nebebuvo nieko ka\u017eko \u012fsp\u016bdingo ir ypa\u010d nuobodu eiti paskutin\u012f ketvirt\u012f trasos, kai eini vien tik mi\u0161ku ir apskritai nieko nebematai. Taigi visgi galima ten va\u017eiuoti ir pa\u010diam, palikti ma\u0161in\u0105 aik\u0161tel\u0117je ir nu\u0117jus pus\u0119 trasos gr\u012f\u017eti atgal. O esant geram orui, galima dar ir kitoje vietoje \u012f \u0161on\u0105 nusukti nuo Raudonojo kraterio eina takas \u012f Tongariro vir\u0161un\u0119. Tik keli \u0161imtai papildom\u0173 metr\u0173, ne tiek ir daug \ud83d\ude42 \u0160\u012f kart\u0105 nebuvo jau kada, teko skub\u0117ti \u012f fini\u0161\u0105. Viskas u\u017etruko lygiai 8h ir nuovargis trauk\u0117 prie \u017eem\u0117s, bet toks malonus nuovargis, d\u017eiaugiuosi tuo \u012f k\u0105 pavirto nuobod\u017eiai prasid\u0117j\u0119s savaitgalis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apie pietus gaunu \u017einut\u0119 i\u0161 Vitaliaus su klausimu ar noriu va\u017eiuoti pasivaik\u0161\u010dioti \u012f Tongariro per\u0117j\u0105 (Tongariro crossing)? \u017dinoma noriu, vistiek nieko gero neveikiu. Per 10min susimetu daiktus, tik\u0117damasis jog nieko nepamir\u0161au, ir i\u0161lekiu \u012f sutart\u0105 viet\u0105 i\u0161 kur mane tur\u0117t\u0173 paimti. Nestojant, visa kelion\u0117 truktu apie 4h, bet mums neskubant ir vis kur nors sustojant, … Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[4],"tags":[6],"jetpack_publicize_connections":[],"aioseo_notices":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pm9Mr-L","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.vilmis.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.vilmis.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.vilmis.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.vilmis.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.vilmis.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.vilmis.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.vilmis.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.vilmis.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.vilmis.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}